BIVSE BRODOGRADILISTE

Posljednji brod sa gritom iz nekadasnjeg Brodogradilista isplovio je za Spaniju 6. avgusta. U Bijeloj je spreman i ociscen grit za utovar grita na jos tri do cetiri broda, hale su pune, ali broda nema.

Za status quo u ovom procesu, koji je pocela francuska firma “Valgo” u martu ove godine i koji bi trebalo da bude zavrzen za 21 mjesec, odnosno do kraja 2020. godine, ,,krive” su lokalne vlasti u Sevilji, kaze za Radio Jadran, predsjednik Udruzenja francusko-crnogorskih preduzeca i direktor kompanije Valgo Montenegro, Rajko Uskokovic.

“Spanci su promijenili lokalnu vlast i prolongiraju dozvole. Cekamo odgovor. U meduvremenu su stigle nostrifikacije za ,,izvoz” 10 hiljada tona neopasnog grita iz bivseg Arsenala. Ta kolicina bice transportovana za Ukrajinu na dva broda”, navodi Uskokovic.

Za razliku od bezopasnog grita, koji moze da ide u zemlje potpisnice Bazelske konvencije, dozvole za opasni neophodne su i od lokalnih vlasti.

Njihova pravila su, kaze Ukokovic, da jedna dozvola ne moze da glasi na vise od 40 hiljada tona, zato je doslo do zastoja u izvozu za Spaniju.

Po ugovoru sa Vladom francuska kompanija Valgo treba da tretira 150 hiljada tona opasnog i bezopasnog otpada za 23 miliona eura.
Planirana dinamika da tri broda mjesecno odvoze opasni otpad nije ispostovana, jer je do sada poslo samo sedam brodova sa oko 40 hiljada tona, ili polovina od planiranog za transport u Spaniju.

Na pripremi i utovaru grita angazovano je 25 bivsih radnika JBB, koji sada rade ciscenje zemljista, odnosno drugu fazu remedijacije tla.

Ona podrazumjeva rusenje osam objekata i dekontaminaciju zemljista ispod njih.

“Lijecenje” tla, odvajanje zdravog i zagadenog zemljista od goriva i ulja do cetiri metra dubine, te grita, bice obavljeno na povrsini od 17 hektara u Bijeloj.

Kompletna ekontaminacija tla moguca je tek kada bude uklonjena citava kolicina.

Predsjednik i generalni direktor “Valga”, Fransoa Buse ranije je kazao da je rijec o velikoj kolicini grita koja se talozila 40 ili 50 godina.
Podsjetimo da su Vlada i konzorcijum Damen-Porto Montenegro prije godinu potpisali koncesioni ugovor na 30 godina za privredno koriscenje brodogradilisne luke Bijela.

Na mjestu bivseg Brodogradilista planirano je otvaranje centra za servis jahti i mega jahti i ulaganje od 20 miliona eura.