I DO 350 KM/H

Svakog dana kineski vozovi G17 i G39 polaze sa stanice u Pekingu i stizu u Nanjing nakon sto dostignu maksimalne brzine do 350 kilometara na sat. Iako toga mozda nijesu svjesni, njihovi putnici koriste najbrze redovne zeljeznicke usluge na svijetu, navodi Railway Gazette International.

Ovaj casopis rangirao je vozove prema prosjecnoj brzini redovnih linija koje su bile u funkciji izmedu maja i juna 2019.

Ukljuceni su vozovi koji saobracaju od ponedjeljka do petka i prosjecno prolaze vise od 160 km na sat izmedu razlicitih stanica – iskljucujuci jednokratne ili vikend usluge.

Najbrzi vozovi na svijetu prelaze 1.021 km izmedu glavnog grada Kine i Nanjinga, sa prosjecnom brzinom 317,7 km / h, zavrsavajuci putovanje za samo 3 sata i 13 minuta. Italija je zauzela drugo mjesto na tabeli, izmjestajuci Francusku koja je ranije drzala tu poziciju, sa vozom na liniji od Milana do Redo Emilije.

Iako je prebacen na trece mjesto u prvih 10, voz na liniji Champagne Ardenee – Loraine i dalje postize prosjecnu brzinu vecu od 271,8 km/h.

U analizi se ocjenjuje da performanse motora na zeljeznickim mrezama Japana, Spanije i Tajvana ostaju relativno nepromijenjene. Vozovi na tim mrezama voze onoliko brzo koliko njihova postojeca infrastruktura moze da podnese, tako da je vjerovatno da se prosjecne brzine nece znatno povecati sa sadasnjih 250 km/h.

U Njemackoj, siroka medugradska zeljeznicka mreza koristi djelove brzih linija, a ne citave nove rute, zadrzavajuci maksimalne brzine ispod onih u drugim zemljama.

Medutim, sistem je predviden za sirenje, s tim da je investiranje na rutama istocno od Stutgarta planirano za 2022. godinu i zahtijevalo je liniju od 300 km/h koja bi povezivala Bilefeld i Hanover.

Van prvih 10 je Saudijska Arabija koja je otvorila brzu zeljeznicu koja povezuje istorijske gradove Meku i Medinu sa komercijalnim cvoristem Dzede.

Iako su dizajnirani za vozove koji voze brzinama vecim od 300 km/h, trenutna startna faza projekta dostize prosjek od 174,6 km/h – ali postoji potencijal da se brzine u buducnosti povecavaju znatno vise.

Saudijska Arabija nije jedina zemlja u kojoj vozovi postaju brzi. Istrazivanje za 2019. godinu pokazuje da su svjetske zeljeznice nadmasile prethodne godine. Ukljucujuci medunarodne zeljeznicke usluge, 22 zemlje upravljaju vozovima cije prosjecne brzine prelaze 160 km/h.

Sve brze i brze usluge zeljeznica su korisne za zivotnu sredinu, smanjujuci emisiju stetnih gasova iz drugih vidova saobracaja.