NURKOVIC TVRDI

Ministar saobracaja i pomorstva Osman Nurkovic saopstio je danas da ulaganje u Montenegroerlajns nije ulaganje u spasavanje tog preduzeca, vec ulaganje u buduci razvoj Crne Gore.

Govoreci o eventualnim smetanjama sa Evropskom komisijom zbog novog ulaganja u MA, Nurkovic je rekao da je predstavnika EK informisao da ovo nije ulaganje u MA, vec ulaganje u drzavu.

“Direktne i indirektne stete bi se desile ako ne dode do konsolidacije preduzeca i ako ne dode do planiranog razvoja. Pokusacemo na cinjenicama da dokazemo da nije ulaganje u spasavanje preduzeca vec ulaganje u buduci razvoj Crne Gore”, rekao je Nurkovic na pres konferenciji u Vladi Crne Gore.

On je saopstio da su sve pretpostavke da MA nece raditi sa gubicima ubuduce, jer ne bi ulagali i konsolidovali preduzece da su dosli do zakljucka da ce se nastaviti s gubicima.

Ako bi se desio stecaj, Nurkovic kaze da bi dva aviona MA bila oduzeta, a postojala bi opasnost i od tuzbe.

Nijesmo odlucili ni brzo, ni lako

Nurkovic je rekao da Vlada nije dozvolila da dode do stecaja ili eventualnog gasenja MA.

“Bavili smo se ozbiljno posljedicama od eventualnog gasenja i benefita od rada kompanije. Sve kalkulacije pokazuju da bi gasenje imalo dalekosezne posljedice. Najveci teret su dubioze u posljednjih 20 godina, koje preduzece ne moze samo da rijesi, zbog cega je bila potrebna ovakva odluka”, pojasnio je Nurkovic.

Na ovaj potez se, kako je rekao, nijesu odlucili ni brzo, ni lako.

“Uputicemo parlamentu predlog, potrebno je da podijelimo odgovornost, jer je lakse kritikovati sa distance. Uprkos cinjenici da sam vise puta bio kritikovan, izrazavam zadovoljstvo sto smo sacuvali MA”, istakao je Nurkovic.

On je saopstio podatak da ce MA, do kraja ove godine, a od pocev od 1.1.2017, imati 1.870.000 prevezenih putnika, sto je, kako je rekao, tri puta vise nego stanovnika Crne Gore.

“MA je do danas isplatio 15,15 miliona eura neto zarada radnicima, porezi i doprinosi 3.3 miliona eura. Indirektan doprinos MA turistickoj privredi je veci od 150 miliona eura godisnje. Ukupan direktan ili indirektan doprinos MA crnogorskoh privredi izmedu 150 i 200 miliona eura godisnje, odnosno za period od 2017. do 2019. vise od pola milijarde eura”, kazao je Nurkovic.

Sacuvali smo, kaze, slotove koje bi izgubili da je doslo do gasenja kompanije.

“Nije utemeljena prica o zadrzavanju istih ako bi bilo formirano novo preduzece. Sacuvali smo oko 400 radnih mjesta, od kojih je 2/3 pilota i tehnickog osoblja u cije je drzava ulozila velika sredstva”, rekao je Nurkovic.

Ministar kaze da sredstva koja ce se uplatiti Aerodromima Crne Gore, u iznosu od 32 miliona eura, biti vracena u budzet drzave kroz raspodjelu dobiti nakon zavrsnog racuna po odluci odbora direktora.

“Nema mjesta za notorne neistine, neznanje ili bolesne tendencije”, istakao je ministar Nurkovic.

Banjevic: Radicemo na optimizaciji radnih mjesta

Izvrsni direktor MA Zivko Banjevic najavio je da ce kompanija raditi na optimizaciji broja zaposlenih, te uskladivanju zarada u kompletnoj kompaniji.

“MA ce nabaviti avione Emraer 195 sa 116 do 118 sjedista. Najveci problem MA je sezonalnost. Mi moramo da se drzimo principa funkcionisanja regionalnog avioprevoznika i da imamo regionalne vazduhoplove”, rekao je Zivkovic.

Pojasnjava i da cifra od 155 miliona nije jednokratno ulaganje 1. januara 2020. godine ili nesto kasnije.

Govoreci o ukupnim doprinosima MA u protekle tri sezone, on je, prema rijecima Banjevica, bio veci od pola milijarde eura.

“Ove godine smo do dana danasnjeg prevezli oko 626 hiljada putnika. Povecli smo broj prevezenih putnika u odnosu na lani, a prihodovacemo vise od 70 miliona eura. MA ce od 2020. pa narednih tri godine prevoziti izmedu 700 i 750 hiljada putnika”, rekao je Banjevic.

Prvi covjek MA kaze da je nijesu tacne tvrdnje da je MA: “Da li moze neko da bude da skup, ko na trzistu od 2,5 miliona putnika dovede izmedu 1/4 i 1/3? Ne. To su podaci koje plasira konkurencija i koji se plasiraju kroz odredene medije u Crnoj Gori”.

“Putnik MA za cijenu karte koju plati dobije sve sto treba da dobije, dobije do 23 kg prtljaga koje treba da unese, dobije ketering i sleti na glavni aerodrom. Low cost putnik na osnovnu cijenu karte koju kupi placa dodatno prtljag, dodatno sve usluge i na kraju cete u vecini slucajeva zavrsiti na aerodromu koji je dva, tri sata udaljen od maticne destinacije”, kazao je Banjevic.