Error fetching full content with error: 500 ([unable to retrieve full-text content])

UPRKOS PANDEMIJI

Proizvođač električnih automobila Tesla uprkos pandemiji COVID-19 i ekonomskoj krizi uspio je da ostvari zaradu i prvi put u svojoj istoriji dođe do četiri uzastopna profitabilna tromjesečja, čime bi vrijednost već najvrjednije automobilske kompanije mogla biti dodatno uvećana, dok istovremeno podvlači uspjeh inovativnog pristupa iz Silicijumske doline, pišu svjetski mediji.

Uspjeh u koji su mnogi sumnjali

Četiri uzastopna kvartala s profitom, prvi put u 17-godišnjoj istoriji Tesle, važan je korak koji će osnažiti nastojanje njenog direktora Ilona Maska (Elon Musk) da utre put u doba potpuno električnih automobila, ocjenjuje Volstrit džurnal (The Wall Street Journal).

Prkoseći pandemiji, prijetnji dugom recesijom i analitičarima s Volstrita koji su očekivali gubitak, proizvođač automobila iz Silicijumske doline je, kako ukazuje američki list, našao put, uz pomoć prodaje takozvanih regulatornih kredita, da u drugom tromjesečju ove godine dođe do 104 miliona dolara profita.

Četiri uzastopna profitabilna tromjesečja ukazuju da kompanija za električne automobile može uspjeti u onome u šta su mnogi sumnjali kada je Mask osnovao Teslu – zarađivanje novca proizvodnjom električnih automobila, ukazuje Volstrit džurnal uz objašnjenje da su električni automobili smatrani previše skupim usljed velike cijene baterija koje ih pokreću.

Put do pune godine profita nije bio lak, podvlači list. Tesla je izgubio više od 6,78 milijardi dolara od 2003. i bio je blizu finansijskog kolapsa u nekoliko prilika, kao 2018. kada je kompanija imala poteškoće da isporuči “Model 3”, kao Maskov odgovor na zaokret kompanije od proizvodnje luksuzih automobila u više mejnstrim brend. Poslije gubitke od 408 miliona dolara u drugom kvartalu 2019, došlo je do preokreta krajem te godine kako je “Model 3” podstakao rast i pošto je otvorena fabrika Tesle u Kini, kao prva u inostranstvu.

Ulazak u elitu

S profitom tokom cijele godine Tesla je na putu i da uđe u elitni indeks njujorške berze S&P 500, ukazuje Tajms (The Times).

Iako sa sadašnjom tržišnom vrijednošću od 300 milijardi dolara, vrijedi više od 95 odsto kompanija obuhvaćenih indeksom S&P 500, Tesla nije u njoj pošto je jedan od ključnih uslova za ulazak taj da kompanija ima profit u četiri uzastopna tromjesečja, objašnjava londonski list.

O ulasku Tesle u najpraćeniji američki berzanski indeks odlučivaće u septembru odbor indeksa S&P Dau Džons (Dow Jones), uzimajući u obzir i veličinu i likvidnost kompanije, ukazuje Tajms i ističe da bi proizvođač električnih automobila sa sadašnjom tržišnom vrijednošću bio u istoriji najvrednija kompanija u trenutku ulaska u S&P 500.

Ako se Tesla priključi tom indeksu, mogla bi biti povećana potražnja za njegovim akcijama, pošto će, kako navodi Tajms, veliki investicioni fondovi zasnovani na berzanskim indeksima pojuriti da uključe dionice Tesle u svoje portfolije.

Akcije Tesle u trgovanju poslije zatvaranja berze u srijedu, 22. jula, nakon objave profita porasle su za šest odsto na 1.689 dolara, dok su prije godinu dana vrijedele 233 dolara.

Tržišna vrijednost Tesle daleko je veća od vrijednosti bilo kog drugog proizvođača automobila.

“Tajno oružje” i “ekološki raj”

Za one koji sumnjaju da Tesla može opravdati svoju tržišnu vrijednost od 300 milijardi dolara, Mask je ponudio više dalekosežnih vizija, ističe Fajnenšl tajms (The Financial Times), ali i ukazuje da je veliki podsticaj u profitu kompanije došao od 428 miliona dolara u prihodima od prodaje regulatornih kredita.

Tesla prodaje svoje kredite nulte emisije štetnih gasova drugim proizvođačima automobila čime te kompanije izbjegavaju plaćanje ekoloških penala, objašnjava britanski list.

Alisa Altman (Alyssa) iz konsultantske kuće Pablicis sapient (Publicis Sapinet) rekla je da su takvi krediti “tajno oružje” zarade Tesle, jer prihod od “emisionih kredita” omogućava toj kompaniji da dođe do dodatnog novca na način kojim ne raspolažu drugi proizvođači.

Tesla je u srijedu takođe najavio da će napraviti drugu fabriku u SAD, a četvrtu u svijetu, u Ostinu u Teksasu, koja će prema Masku, biti “ekološki raj” za proizvodnju električnih pikapova i kamiona.

Mask je takođe obećao “potpuno samovozeće automobile” do kraja godine, dodajući da će svaki auto iz Tesline flote “odjednom” postati “pet puta vrijedniji ili tako nešto”, pošto će vlasnici moći da na dnevnoj bazi iznajmljuju svoja vozila.

Ipak, većina stručnjaka, kako ukazuje Fajnenšl tajms, sumnja da je Tesla uopšte blizu tom cilju, imajući u vidu složenost softvera, hardverska ograničenja vozila i regulatorne izazove.

Definisanje ere

Brz uspon Tesle do automobilske kompanije s najvećom tržišnom vrijednošću na svijetu mogao bi označiti novu eru za globalnu automobilsku industriju, definisanu načinom na koji Silicijumska dolina pristupa softveru, ocjenjuje Rojters (Reuters).

Dok je, kako navodi Rojters, uspon Tesle na početku iznenadio mnoge investitore, šefovi Dajmlera (Daimler), koji je vlasnik Mercedesa i koji nosi ime po čovjeku koji je izmislio moderan automobil pre 134 godine, odlučili su 2009. da kupe skoro 10 odsto udjela u Tesli, izbliza videvši kako Mask prihvata novi pristup pravljenja automobila koji je izazvao postojeći sistem.

Mlada kompanije dobila je time neophodna novac, dok su Mercedesovi inženjeri imali uvid u to kako je Mask bio spreman da lansira novu tehnologiju koja nije bile savršena, ali koje je više puta unapređuje u stilu stalnih apdejtova na pametnim telefonima. Rojters ukazuje da je Mercedes pomogao Tesli u razvoju luksuznog “Modela S” u zamjenu za pristup Teslinom sastavljanju baterija.

Dajmler je 2014. prodao svoj udio zbog sumnji da Teslin pristup može biti primenjen na industrijskom nivou, dodaje agencije, navodeći da su ljudi uključeni u Mercedesovu stranu saradnje rekli su da je kratko partnerstvo istaklo sukob stare i nove kulture inženjerstva: njemačku opsesiju dugoročnom bezbjednošću i kontrolom, i eksperimentalan pristup proizvođača iz Silicijumske doline s radikalnim razmišljanjem i inovacijama.

Tesla je postao pionir u novom pristup proizvodnji, dizajnu softvera i elektronske arhitekture koji je omogućio brže uvođenje inovacije nego kod rivala, što su, kako navodi Rojters, analitičari uporedili s Eplom (Apple).

Investitori sada favorizuju Teslin model dok industrija automobila prolazi kroz temeljne i vrtoglave promene, ističe Rojters i ukazuje da je tržišna vrijednost Tesla preko šest puta veća od Dajmlerovih 41,5 milijardi dolara, iako je sam Mercedes u prvoj polovini ove godine prodao 935.089 automobila u odnosu na 179.050 koliko je isporučio Tesla.

Dvije milijarde za Maska

Mask bi mogao da zaradi još dvije milijarde dolara nagrade u akcijama Tesle za uspjeh kompanije, piše Njujork tajms (The New York Times), uz objašnjenje da naknada Masku umnogome zavisi od Teslinih akcija čija je vrijednost skočila proteklih nedjelja.

Nagrade Masku su dogovorene, kako navodi list, u okviru neobičnog paketa kompenzacije dogovorenog 2018, prema kojem bi mogao da dobije dodatne akcije kompanije u 12 rata u zavisnosti od rezultata u postavljenim ciljevima u tržišnoj vrijednosti, prihodima i zaradi kompanije.

Mask je već ispunio jedan cilj bez uzimanju u obzir drugog tromjesečja, a ako vrijednost akcije Tesle ostane na sadašnjem nivou, mogao bi se kvalifikovati i za treću tranšu dionica do kraja godine.

Kritičari paketa kompenzacije iz 2018. postavljaju pitanje zašto je takav dogovor bio neophodan, ukazuje Njujork tajms, dodajući da je direktoru Amazona Džefu Bezosu (Jeff Bezos) nisu bili potrebni takvi paketi u vrijednosti od više milijardi dolara da se motiviše da vodi kompaniju koja je postala dominantna snaga američke privrede.

Maskov paket koji je, prema navodima Blumberga (Bloomberg), najveći korporativni paket između direktora i upravnog odbora, uključuje pravo na 20,3 miliona akcija podijeljenih u 12 rata, koji bi u slučaju ispunjenja ciljeva, osnivaču Tesle mogle donijeti više od 50 milijardi dolara.

Posljednjom nagradom od dvije milijarde dolara, Maskovo bogatstvo se, prema procjeni Blumberga, povećalo na 74 milijarde dolara.

Error fetching full content with error: 500 ([unable to retrieve full-text content])

NAKON UAE

Kina je jutros krenula u svoju prvu misiju s roverom kojeg je poslala na Mars da istraži geologiju te planete.

Robot sa šest točkova je jutros lansiran sa Zemlje iz svermirske luke Venčang, a u orbitu ove crvene planete bi trebalo da stigne tek u februaru 2021.

Tianwen-1 je ime robota kojeg su poslali u svemir, a ova misija podrazumijeva i taktiku u kojoj rover neće sletjeti na površinu Marsa nakon što stigne još dva do tri mjeseca. Ova strategija će inženjerima omogućiti da ocjene atmosferske uslove na Marsu prije nego se upuste u spuštanje jer to može biti opasno, prenosi BBC.

On će sletjeti sjeverno od Marsovog ekvatora, a njegov zadatak je da prouči geologiju tog dijela – na i ispod površine, koliko je to moguće. Ova površinska istraga je samo pola misije jer će orbita planete biti proučavana i na daljinu uz pomoć svemirskog broda kojim će Tianwen-1 stići do Marsa.

Ovo je jedna od tri misije koje na Mars odlate u razmaku od 11 dana. Ujedinjeni Arapski Emirati su lansirali svoj satelit Nada prije tri dana, a za nedjelju dana će i NASA poslati gore svoj rover nove generacije Perseverance.

ISTORIJSKA MISIJA

U toku je istorijska misija Ujedinjenih Arapskih Emirata na Mars. Letjelica će stići u februaru sljedeće godine, a planirane su i misije i iz Kine i Sjedinjenih Američkih Država.

Sonda Hope je lansirana raketom H2-A iz svemirske luke Tanegashima, a ovo je treći pokušaj jer ranija dva pokušaja lansiranja nisu uspjela zbog nepovoljnih vremenskih prilika.

Hope se nalazi na nekih 500 miliona kilometara udaljenosti gdje ispituje vremenske uslove i klimu planete, a njen dolazak na odredište se očekuje u februaru 2021. godine što se podudara i sa godišnjicom formiranja UAE.

Naučna voditeljka programa Sara Al Amiri je rekla da će uspješnost ove misije imati veliki uticaj na njenu državu.

“Zaista mi je drago što će se djeca u Emiratima probuditi 20. jula ujutru i imati svoj vlastiti projekat sidrenja u svemiru, novu stvarnost koja će im omogućiti njihov dodatni doprinos i stvaranje većeg uticaja na svijet”.

Letjelica iz UAE će biti jedna od tri koje su planirane da idu na misiju ka Marsu, a svoje sonde će lansirati i Kina i Sjedinjene Amerčke Države koje su Ujedinjenim Emiratima uputile čestitku.

Error fetching full content with error: 500 ([unable to retrieve full-text content])

Error fetching full content with error: 500 ([unable to retrieve full-text content])

NOVI ALAT U GOOGLEU

Google je lansirao prevodioca za hijeroglife “Fabricius”, koji koristi strojno učenje za dekodiranje drevnih egipatskih znakova.

Ova funkcija dodata je već postojećoj Googleovoj aplikaciji Umjetnost i kultura. Takođe omogućava korisnicima da prevode vlastite riječi i emotikone koji se mogu dijeliti na društvenim mrežama.

Google navodi da je Fabricius prvi takav alat koji će biti treniran pomoću strojnog učenja “da bi se hijeroglifi mogli razumjeti”.

U teoriji, trebao bi se unaprijediti s vremenom kako ga ljudi budu koristili.

Verzija Fabriciusa za računare ponuđena je i profesionalnim egiptolozima, antropolozima i istoričarima kao podrška njihovim istraživanjima.

Jedan stručnjak pozdravio je inicijativu, ali rekao da se “velike najave” trebaju sagledati u kontekstu.

“Iako je impresivno, to još nije na nivou da može nadomjestiti potrebu za visoko obučenim stručnjakom za čitanje drevnih natpisa”, rekao je dr Roland Enmarč, profesor egiptologije na univerzitetu u Liverpulu.

“Ostaju neke veoma velike prepreke za čitanje hijeroglifa, jer se oni ručno izrađuju i tokom vremena izuzetno variraju u nivou slikovnih detalja i između pojedinih klesara i slikara. Ipak, ovo je korak na tom putu”, podcrtao je.

Softver daje mogućnost korisniku da učita fotografije stvarnih hijeroglifa pronađenih na artefaktima, te da ih digitalno poboljša zbog bolje analize simbola.

Korisnici mogu pratiti obrise hijeroglifa koje softver pokušava povezati sa sličnim simbolima u svojoj bazi podataka – omogućujući im da pretražuju različita značenja i pokušaju dešifrirati nalaze.

Alat radi pomoću analize istorijskih zapisa i definicija jezika. No Google se nada da bi mogao izgraditi opsežniju bazu podataka, tako što će ljudi dodavati svoje fotografije u bazu.

Istraživači takođe mogu napisati i retuširati izblijedjele simbole u ovom programu, za koje se Google nada da će dovesti do novih istorijskih otkrića. Alat je nastao u saradnji s Australijskim centrom za egiptologiju, na Univerzitetu “Macquarie2, Psycle Interactiveom, Ubisoftom i egiptolozima širom svijeta.

“Digitalizacija tekstualnog materijala koji je dosad bio objavljen samo u rukopisnim knjigama potpuno će promijeniti način na koji egiptolozi posluju”, rekao je dr Aleks Vuds iz Australijskog centra za egiptologiju.

“Digitalizovani i prevedeni tekstovi mogu nam potencijalno pomoći u rekonstrukciji tekstova po zidovima kojima nedostaju dijelovi, pa čak i da otkrijemo tekstove za koje nijesmo znali da su tu”, kazao je Vuds.

Lansiranje softvera poklopilo se s godišnjicom otkrića kamena Roseta, koji je stručnjacima prvi omogućio da nauče čitati egipatske hijeroglife.

Googleov alat trenutno je dostupan na engleskom i arapskom jeziku.

Error fetching full content with error: 500 ([unable to retrieve full-text content])

“LOŠA ODLUKA”

Kineska kompanija Huavej je danas ocijenila da je odluka Velike Britanije o uklanjanju opreme Huavej za novu generaciju prenosa podataka 5G, loša za svakog korisnika mobilnog telefona.

Ta odluka, smatra ta kompanija, može dovesti Veliku Britaniju “u stanje usporene digitalizacije, povećanja računa i produbljavanja digitalnog jaza”.

“Umjesto podizanja na viši nivo, britanska Vlada se odlučila za nazadovanje i ovim putem urgiramo da razmotri svoju odluku”, saopštio je Huavej.

Ta firma smatra da je britanska odluka “politizovana” i da se oslanja na trgovinsku politiku SAD, a da nema veze s pitanjem bezbjednosti buduće mreže.

“Sarađivaćemo s Vladom Britanije kako bismo objasnili na koji način joj možemo doprinijeti”, stoji u izjavi Huaveja.

Vlada Velike Britanije odustala je danas od plana da kineskoj telekomunikacionoj kompaniji Huavej dodijeli ograničenu ulogu u novoj brzoj mobilnoj mreži, a ta odluka se tiče i političkih odnosa između Londona i Pekinga.

Velika Britanija je saopštila da je zabranu uvela pošto se zbog sankcija SAD koje sumnjanju u mogućnost kineske špijunaže uz pomoć opreme Huaveja, kao i da će se obratiti drugim dobavljačima opreme za 5G.