Pomocnik ministra saobracaja i pomorstva Milan Bankovic potvrdio je da je bivsem direktoru Zeljeznickog prevoza Crne Gore (ZPCG) Predragu Popovicu kazao da je postignut politicki dogovor o njegovoj smjeni, ali da to nije bio razlog njegovog razrjesenja.

Tvrdi da je u telefonskom razgovoru Popovicu najprije rekao da su ministar Osman Nurkovic i njegov resor nezadovoljni njegovim radom, dok mu je na kraju razgovora rekao da je vec postignut “politicki sporazum” o njegovoj smjeni i da je najbolje da sam podnese ostavku, kako se kroz javnost ne bi morali provlaciti njegovi losi rezultati.

On je juce pred sutkinjom Osnovnog suda u Danilovgradu Ninom Radunovic, kazao da Popovic nije ispunio ocekivanja tog resora – da redukuje broj zaposlenih i smanjuje zarade u ZPCG, koji je u najtezoj situaciji od cetiri zeljeznicka preduzeca.

“Najvise troskova u tom preduzecu islo je na zarade zaposlenih i na pocetku smo mu rekli sta od njega ocekujemo”, kazao je Bankovic.

Popovic je u aprilu 2017. godine imenovan na mjesto izvrsnog direktora ZPCG, dok ga je Odbor direktora pocetkom 2019. godine razrijesio duznosti. Nakon toga tuzio je to drzavno preduzece, obrazlazuci da je odluka upravljackog tijela nezakonita i da je smijenjen jer je politickim dogovorom njegovo mjesto pripalo nekom drugom.

Odgovarajuci na pitanje Popovicevog pravnog zastupnika, advokata Antonija Brajovica, Bankovic je kazao da bivsi direktor ZPCG od Ministarstva nije dobio nikakve smjernice u vezi sa tim kako da redukuje broj radnika i smanji zarade.

“Ali to se moglo uciniti samo na dva nacina – donosenjem akta o sistematizaciji i kolektivnog ugovora, a nista od navedenog nije ucinjeno. Najvise troskova u ZPCG odlazilo je na zarade zaposlenih, a u njegovom mandatu (Popovicevom) ti troskovi su uvecani za oko 300.000”, kazao je Bankovic.

Na pitanje Brajovica, kazao je da ne zna na sta su se tacno odnosili uvecani troskovi, jer nije dublje zalazio u statistiku.

Popovicev advokat je na to rekao da se vecina tih troskova odnosi na nakupljene presude po tuzbama radnika ZPCG u prethodnom periodu, koje su dosle na naplatu tek u mandatu njegovog branjenika.

Na pitanje Radunoviceve da li je to istina, Bankovic je kazao da se ne razumije najbolje u racunovodstvene tehnike, ali da se presude po tuzbi u izvjestajima prikazuju pod tim troskovima.

Bankovic je na pitanje Brajovica kazao da je donosenje akta o sistematizaciji bilo neophodno kako bi se ljudi otpustili, ali da Popovic, kao ekonomsita po struci, nije mogao da sam da odluci koliko je izvrsilaca dovoljno na nekom radnom mjestu, vec su to morale raditi strucne sluzbe.

“Ali smatram da je on kao direktor mogao znacajno uticati”, kazao je.

Brajovic je pojasnio da je za vrijeme Popovicevog mandata, u januaru 2019. godine, donijet akt o sistematizaciji radnih mjesta u ZPCG, kojim je predvideno otpustanje radnika za pet odsto, odnosno njih 20.

Bankovic je kazao da je aktuelni izvrsni direktor za nepunih godinu vec smanjio broj zaposlenih za 20 radnika. Brajovic je na to kazao da je uglavnom rijec o zaposlenima kojima je istekao ugovor o radu, a ne o tehnoloskom visku ili penzionisanim radnicima.

Popovic je kazao da je za vrijeme svog mandata smanjio broj zaposlenih za 12 radnika, koji su bili u stalnom radnom odnosu.

Bankovic je kazao da je Popovic za vrijeme svog mandata uradio nacrt kolektivnog ugovora, ali da se cekala saglasnost sindikata.

Naredno rociste zakazano je za 9. decembar.

Bankovic je kazao da je za vrijeme Popovicevog upravljanja Zeljeznicki prevoz povecao sopstvene prihode za oko pola miliona eura.

On je kazao da je i bilo nekih usteda kada je rijec o remontu voznih sredstava, ali nije znao da li je rijec o iznosu od oko pola miliona eura, kako je tvrdio Brajovic.

Bankovic je kazao da Ministarstvo nije odobrilo novac za opravku nekih voznih sredstava, jer je vise puta sugerisano Popovicu da ne raspisuje tendere za remonte, ukoliko za to nema novca.