Nakon vise od godinu od objavljivanja prvih snimaka MANS-a na kojima se, kako tvrde u toj NVO, jasno vidi devastacija rijeke Tare zbog izgradnje autoputa, i medunarodni strucnjaci upozoravaju da je neophopdna remedijacija korita.

U suprotnom, Crna Gora ne moze ocekivati zatvaranje poglavlja 27 u pregovorima sa Evropskom unijom.

,,Bice vrlo tesko za Crnu Goru da zatvori poglavlje 27 ako se vlast bude ovako ponasala I unistavala prirodu, pritom ne konsultujuci javnost. U procesu EU integracije sve clanice moraju da odobre otvaranje I zatvaranje poglavlja, a cuo sam, na primjer, od njemackog Bundestaga, posebno zelenih, da pazljivo prate sta se dogada u Crnoj Gori oko Solane, Tare i drugih ekoloskih pitanja i oni nece glasati za zatvaranje poglavlja, ako se ne sprovede remedijacija u slucaju ovog projekta i bolje zastiti zivotna sredina”, kazao je Simon Ilse, direktor beogradske kancelarije Fondacije Hajnrih Bel

Ilse istice da to ne znaci da crnogorska vlast treba da odustane od razvoja infrastrukture, vec da to mora pazjivo raditi, vodeci se medunarodnim standardima.

“Svakako da je razvijanje infrastrukture vazno za CG kako bi se povezala sa komsijama, ali je pitanje kako to uraditi na ekoloski prihvatljiv nacin, koji ne skodi prirodi. To nije nemoguce, steta po zivotnu sredinu moze se ograniciti I to moze biti pouka za buduce projekte”, kazao je Ilse.

O zivotnoj sredini mora se voditi racuna i pri izgradnji mini hidroelektrana kojih je trenutno 13 , neke su stopirane ali se planira gradnja drugih.

,,Cinjenica je da male elektrane traze veoma pazljivu procjenu uticaja na zivotnu sredinu i mora biti uradena adekvatna procjena, sto sad nije slucaj. One proizvode vrlo malo tako da ne mislim da je to pravi put, to ne doprinosi nacionalnim benefitima. Ima mnogo vise potencijala u solarnoj i energiji vjetra”, kazao je Ilse.

Pored toga, navodi nas sagovornik, pri planiranju ovakvih projekata mora se uzeti u obzir i misljenje lokalnog stanovnistva koje nerijetko i privreduje od blagodeti svog prirodnog okruzenja.