UPRAVA POLICIJE

Prema zvaničnim podacima Uprave policije, na crnogorskim putevima, od 1. januara do 1. decembra 2019. godine život su izgubile 44 osobe.

 U tom periodu registrovano je 5.717 saobraćajnih nezgoda na teritoriji Crne Gore.

“Teške tjelesne povrede je zadobilo 428 lica dok je 2.123 učesnika u saobraćaju zadobilo lake tjelesne povrede”, dodali su iz Up.

Broj žrtava saobraćajnih nesreća, nažalost, povećao se u posljednjem mjesecu ove godine. Podsjetimo, 15. decembra u prijepodnevnim satima došlo je do saobraćajne nesreće u mjestu Brajići, na putu Cetinje Budva.

Tragično su stradali mladi Podgoričani, pripadnici grupe navijača Budućnosti Varvara, Miljan Bobičić (19) i Marko Lazarević (20). U istoj nesreći povrijeđeni su saputnici stradalih, J.B. (20), D.B. (20) i I.J. (18). Od trojice, dvojica preživjelih zadobili su teške povrede kičmenog stuba. Do nesreće koja se dogodila u 10.55 sati, došlo je prilikom slijetanja vozila u provaliju. Mladići su tog jutra krenuli ka primorju kako bi podržali fudbalere Budućnosti koji su u 13 časova gostovali Grblju, u Radanovićima.

Na samom početku prošle godine dogodila se saobraćajna nesreća u kojoj je izgubljen još jedan mladi život. Podgoričanin Marko Bajčetić (30) poginuo je 5. januara, tri sata iza ponoći, na putu Danilovgrad Podgorica, u mjestu Ćurilac.

Do nesreće je došlo kada je vozilo Bajčetića sletjelo sa puta. Bajčetić je bio standardni član futsal selekcije Crne Gore, za koju je debitovao 2014. godine. Posljednje utakmice u dresu Crne Gore odigrao je 18. i 19. decembra, protiv Kipra. Bio je zapažen i u crnogorskim futsal klubovima. Veliki trag ostavio je igrajući za KMF Titograd i kMf Agamu.

Nedavno je Viši sud u Podgorici potvrdio optužnicu protiv Podgoričanina Dejana Šarca (24), kojeg VDT tereti za teško djelo protiv bezbjednosti javnog saobraćaja, odnosno da je 9. juna 2019. godine, kod tržnog centra Gintaš izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginula njegova sugrađanka Valentina Gazdić (29).

Šarac je, prema navodima optužnice, spornog dana, oko dva sata poslije ponoći, pod dejstvom droge, upravljao “mercedesom” pri brzini najmanje 109,98 km/h, koja je dvostruko veća od ograničenja brzine za naseljeno mjesto do 50 km/h.

Kako se dalje navodi, Šarac je na raskrsnici Bulevara Save Kovačevića i 4. jula, udario u vozilo VW Polo kojim je upravljala Gazdić, koja se kretala brzinom od 27 km/h, a od zadobijenih povreda j e preminula u Kliničkom centru tri dana kasnije, odnosno 11. juna.

U mjestu Srđevac na putu Ribarevine-Berane 20. jula stradao je motociklista državljanin Srbije Vladan Živković (29) iz Kraljeva. Do nesreće je došlo oko 17.30 časova. Nesreća se dogodila u trenutku dok j e Živković vozio motor iz pravca Berana kada je dolaskom na kritično mjesto udario u automobil “golf” kojim je upravljao VT. iz mjesnog centra Lozna, koji je sa glavnog magistralnog puta skretao prema Lozni.

Tri dana kasnije, 23. jula Budvanin Nebojša Božović (29) stradao je u saobraćajnoj nesreći koja se dogodila iznad Kamenova, oko 18.35 sati. U tom udesu učestvovala su se dva motora i jedan automobil.

Dvadesetsedmogodisnj i Ljubo Ćorović poginuo je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se 16. avgusta oko 12.50 časova dogodila u nikšićkoj Župi. Ćorović je, upravljajući vozilom “vw new beetle buba” podgoričkih registarskih oznaka, izgubio kontrolu nad vozilom, koje se više puta prevrnulo. Nesrećni Ćorović poginuo je na licu mjesta.

Dan kasnije, 17. avgusta, došlo je udesa na magistralnom putu Podgorica Bar, kod tunela Sozina. Tada su poginule dvije osobe iz Bosne i Hercegovine (BiH) N.S. i E.J., dok je pet povrijeđeno. U čeonom udesu učestvovala dva vozila.

Iz UP su u novembru, povodom Svjetskog dana sjećanja na žrtve saobraćajnih nezgoda, ukazali da je krajem 90-ih godina, na godišnjem nivou, evidentirano i do 180 poginulih učesnika u saobraćaju, da bi tokom 2000-ih taj broj bio sveden na oko 120. U prethodnih deset godina prosječan broj smrtno stradalih lica u saobraćajnim nezgodama je bio 60 na godišnjem nivo.

Ipak, u policiji su istakli da to nije nešto čime mogu i smiju biti zadovoljni i njihov stalni zadatak mora biti dalje unapređenje stanja u toj oblasti.