ZBOG KORONAVIRUSA

Automobilska industrija je među najteže pogođenim pandemijom koronavirusa, jer su mjere ograničenja zaustavile proizvodnju i prodaju automobila.

Pandemija je donijela velike gubitke svima na evropskom tržištu, a uticala je i na prodaju automobila u Turskoj, piše portal biznisinfo.

Međutim, budući da je ta zemlja prijavila svoj prvi slučaj koronavirusa kasnije u poređenju s Evropom, kao i zbog koraka preduzetih za suzbijanje epidemije, prodaja automobila na tom tržištu bila je manje pogođena, prenosi Capital.ba.

Tako je prema podacima Udruženja automobilskih distributera (ODD) prodaja automobila u Turskoj u periodu od januara do maja skočila 20 odsto u odnosu na isti period prošle godine, piše turski Daily Sabah.

Prema podacima Evropske asocijacije za autoindustriju (ACEA), prodaja automobila u zemljama EU, Velike Britanije i Evropske asocijacije za slobodnu trgovinu (EFTA) smanjila se 42,8 odsto od januara do maja.

Dok je u istom periodu prošle godine prodato oko 6,94 miliona jedinica, ove godine ta brojka je izbosila oko 3,97 miliona vozila i to nakon tri mjeseca neviđenog pada širom regije, pri čemu na većini tržišta postoji dvocifreni pad.

Hrvatska je predvodila listu gubitnika, zabilježivši najveći pad u navedenom periodu od 55,8 odsto, nakon čega slijedi pad od 54,2 odsto u Španiji i 51,4 odsto u Velikoj Britaniji.

Kontrakcija njemačkog tržišta bila je nešto manje jaka, registracije su pale 35 odsto u prvih pet mjeseci, 50,4 odsto u Italiji, 48,5 odsto u Francuskoj i 35,7 odsto u Belgiji.

S druge strane, prodaja putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila u Turskoj skočila je 20 odsto u odnosu na isti period prošle godine u periodu od januara do maja i dostigla 183 hiljada jedinica, pokazali su podaci ODD-a.

Dok je prodaja putničkih automobila u periodu od januara do maja porasla 21,7 odsto na godišnjem nivou na 146,53 hiljade jedinica, prodato je i 36,57 hiljada lakih komercijalnih vozila, što je porast od 13,9 odsto u istom periodu.

Potražnja je imala ozbiljan pad u drugoj polovini marta, a tada su i proizvođači automobila počeli postepeno da zatvaraju fabrike i obustavljaju proizvodnju. Obustava proizvodnje trajala je do 13. aprila kada su pojedini pogoni nastavili s radom, a svi su ponovo otvoreni do 11. maja.

Vodeći svjetski proizvođači automobila, uključujući Ford, Hondu, Hyundai, Mercedes, Renault i Toyotu, imaju svoje pogone u Turskoj.

Potražnja za automobilima u Turskoj neprestano raste od početka juna nakon što su tri javna zajmodavca, Ziraat banka, VakıfBank i Halkbank, uvela pakete za zajmove s niskim kamatama za pojedince i preduzeća koji žele da kupe nova i korištena putnička vozila.