NACIONALNI PROSJEK

U Norveškoj je posljednjih nekoliko godina sve više ljekara iz inostranstva, posebno iz Indije.

Kako pokazuju podaci Kancelarije za statistiku Norveške, u toj zemlji je sada više ljekara iz Indije u poređenju sa nacionalnim prosjekom.

Čak svaka peta žena u Norveškoj s indijskim porijeklom postaje ljekarka, što je mnogo više od nacionalnog prosjeka u ovoj skandinavskoj zemlji.

“Medicinska profesija je u Indiji veoma poštovana. O tome prvo učite od svojih roditelja, što ima vrlo snažan uticaj na mlade ljude”, kazala je ljekarka Arhana Šarma, takođe porijeklom iz Indije.

Prema najnovijim podacima, svaka stota žena čiji roditelji su rođeni u Norveškoj starosne dobi od 26 do 35 godina postaje ljekar.

Inače, ljekari su među najbolje plaćenim profesijama u Norveškoj.

NEZAVIDNA POZICIJA

Prema mjerenjima kvaliteta vazduha u glavnim gradovima u cijelom svijetu, Sarajevo je oko 19.00 sati bio najzagađenija prijestonica.

Podaci stranice AirVisual pokazuju da indeks zagađenja vazduha u Sarajevu iznosi 464, što se smatra izuzetno opasnim i nezdravim vazduhom.

Odmah iza Sarajeva na drugom mjestu najzagađenijih glavnih gradova u svijetu je Daka, prijestonica Bangladeša, sa indeksom 281.

Slijede Delhi sa indeksom od 252, Kabul 210, Kanbera, glavni grad Australije, 182 i Priština sa indeksom 181.

Iz Udruženja Eko Akcija su takođe izdali saopštenje u kojem građane Sarajeva upozoravaju na nezdrav vazduh u gradu.

“Ozbiljne posljedice moguće za cjelokupno stanovništvo! Tokom boravka vani treba izbjegavati bilo kakve napore. Najugroženije kategorije stanovništva: trudnice, stare osobe i djeca, osobe s respiratornim i srčanim problemima, morale bi ostati u zatvorenom!“, naveli su iz Eko Akcije.

BEZUSPJEŠNO

Američka vojska pokušala je, ali bezuspješno, da istog dana kada je ubijen iranski general Kasem Solejmani, ubije drugog visokog iranskog komandanta u Jemenu, saopštili su anonimni američki zvaničnici.

Oni su naveli da su u napadu ciljali na jednog od vrhovnih komandanata iranske Revolucionarne garde Abdula Reza Šahlaia, ali da misija nije bila uspješna.

Pentagon je odbio da komentariše tu tajnu operaciju.

“Vidjeli smo izvještaj o bombardovanju 2. januara u Jemenu, koji se dugo posmatra kao siguran prostor za teroriste i druge protivnike SAD. Ministarstvo odbrane neće komentarisati operacije u tom regionu”, rekla je mornarički komandant Rebeka Rebarič, portparolka Pentagona.

POMOĆ AUSTRALIJI

Ekološka organizacija Leonarda Dikaprija “Earth Alliance” pokloniće tri miliona dolara za borbu protiv požara u Australiji. I šestostruki svjetski šampion Formule 1, Luis Hamilton, obećao je 500.000 dolara pomoći Australiji zahvaćenoj poljskim požarima.

Dikaprijeva organizacija je osnovala fond da bi pomogla u “međunarodnom odgovoru na katastrofalne požare” koji bjesne u zemlji. U požarima je poginulo najmanje 25 osoba, a uništeno 2.000 domova i oko pet miliona hektara.

Očekuje se da će se požari u Australiji rasplamsati za vikend.

Na čelu fondacija “Earth Alliance” za borbu protiv klimatskih promjena i za očuvanje biodiverziteta, nalaze se glumac DiKaprio i filantropi Loren Pauel Džobs i Brajan Šet. “Earth Alliance” je osnovana prošle godine.

“Daću 500.000 dolara (450.000 eura) dobrovoljcima koji se bore da pomognu divljim životinjama, daću i vatrogasnoj službi”, rekao je britanski vozač na “Tviteru”, pozivajući milione svojih ljubitelja da slijede njegov primjer.

“Kida mi se srce kad vidim razaranje koje izazivaju požari”, napisao je Hamilton.

Taj 35-godišnji vozač je uz svoju najavu poklona objavio videosnimak koale kojeg su od vatre spasli stanovnici.

Hamiltonov najavljeni poklon Australiji je jedan od mnogih iz svijeta sporta.

Protesti zbog požara i klimatskih promjena

U međuvremenu hiljade Australijanaca izašle su danas na ulice kako bi protestovali protiv vladine neaktivnosti po pitanju klimatskih promjena.

Konzervativna vlada premijera Skota Morisona suočava se sa sve većim pritiskom da učini više po pitanju klimatskih promjena.

Australija je prošle godine smanjila svoje obaveze prema Pariškom sporazumu o klimi.

Vlasti su u petak pozvale gotovo 250.000 ljudi na evakuaciju zbog širenja požara.

Traže odlazak premijera Morisona

Glavne ulice u Sidneju bile su blokirane dok su demonstranti uzvikivali “ScoMo has to go” (“ScoMo mora otići”), misleći na premijera Morisona, dok su drugi nosili transparente na kojima je pisalo “Ne postoji klima B” i “Spasite nas iz pakla”.

Slični protesti održani su u australijskoj prijestonici Kanberi i u Melburnu, koji su ovoga mjeseca među gradovima s najzagađenijim vazduhom na svijetu.

Morison je više puta odbacio kritike da njegova vlada ne čini dovoljno po tom pitanju.

Premijer države Viktorija Daniel Endruz optužio je demonstrante da su organizirali proteste u pogrešno vrijeme, te da “zdrav razum” ukazuje da se time vežu policijske snage koje bi mogle biti upotrebljene drugdje.

PKCG

Crna Gora je avio-linijama dobro povezana sa zemljama okruženja i svijetom, dok ima prostora da se infrastruktura značajno unaprijedi kada je u pitanju drumski saobraćaj, ocijenjeno je iz Privredne komore (PKCG).

Iz Odbora Udruženja saobraćaja PKCG saopšteno je da vazdušni saobraćaj iz godine u godinu bilježi konstantan rast broja putnika, što nesporno govori o dobroj povezanosti sa zemljama okruženja i svijetom.

“Posmatrajući drumski saobraćaj i povezanost sa regionom, tu ima prostora da se infrastruktura značajno unaprijedi”, rekli su iz PKCG agenciji Mina-business.

Iz Komore su ocijenili da je dobro što Vlada konstantno ulaže u obnovu drumske infrastrukture i proširenju kapaciteta crnogorskih drumova.

“Takođe, u toku je realizacija izgradnje auto-puta, najznačajnijeg infrastrukturnog projekta u drumskom saobraćaju”, podsjetili su iz PKCG.

Iz Komore su, posmatrajući željeznički saobraćaj, kazali da je povezanost Crne Gore dobra preko pruge Bar-Beograd, Podgorica-Nikšić, sa potencijalnom gradnje željeznice do Bosne i Hercegovine (BiH), kao i Podgorica-granica sa Albanijom.

“Željeznička infrastruktura, i pored velikih ulaganja, nije na zavidnom nivou i trebalo bi još dosta sredstava uložiti kako bi se infrastruktura dovela na zadovoljavajući nivo”, kazali su iz PKCG.

U pomorskom saobraćaju, kako su precizirali, nema redovnih linija prema Italiji i ostalim destinacijama.

“Trebalo bi ozbiljno razmisliti o subvencioniranju jedne takve linije kako zbog istorijskog značaja tako i zbog sve većeg zahtjeva prevoznika za uspostavljanje pomenute linije”, smatraju u Komori.

Oni su dodali da je lučka infrastruktura na zadovoljavajućem nivou, ali da je potrebno dalje ulaganje u nove kapacitete kako bi se usluga u crnogorskim lukama podigla na očekivani nivo.

Iz Odbora Udruženja saobraćaja su, govoreći o gradnji prve dionice auto-puta Bar-Boljare, kazali da je ukupan procenat izvedenih radova na prioritetnoj dionici oko 85 odsto.

“Procenat izvedenih zemljanih radova na otvorenoj trasi, zaključno sa oktobrom prošle godine je oko 89 odsto. Završen je proboj na svih 16 tunela. U toku su radovi na izradi sekundarne obloge. Radovi na izradi gornjeg dijela sekundarne obloge izvode se na svih 16 tunela”, precizirali su iz Komore.

Do sada je na mostovima, na pozicijama stubova i temelja završeno oko 99 odsto radova, dok je na gornjem stroju mostova završeno oko 93 odsto radova.

“Prema informacijama iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva, u početnom periodu realizacije projekta izvođač radova je ispoljavao nedovoljno poznavanje primjenjivih propisa, procedura i standarda što je uslovilo kašnjenje u izradi projektne dokumenacije, a kasnije i u izvođenju radova na terenu, zbog čega će se radovi nastaviti i tokom ove godine”, rekli su iz PKCG.

Kraj radova na prioritetnoj dionici očekuje se u septembru.

“Imajući u vidu da je ovo prva dionica autoputa u Crnoj Gori, a ujedno i najteža imajući u vidu karakteristike dionice koja se gradi, sva iskustva treba iskoristiti za budući nastavak izgradnje ovog putnog koridora kao i brze primorske ceste, koja se planira u narednom periodu”, smatraju u Komori.

Oni su, govoreći o donošenju koncesionog akta za davanje u koncesiju aerodrome, ocijenili da će privatni partner sa iskustvom i kvalitetom u infrastrukturi, doprinijeti boljem razvoju aerodroma i unapređenju njihovih kapaciteta.

“Vlada je odlučila da aerodrome u Podgorici i Tivtu ponudi u koncesiju na period od 25 do 30 godina”, rekli su iz PKCG.

Iz Komore su podsjetili da je, prema predlogu koncesionog ugovora, uz ostalo, planirano da se od koncesija za te aerodrome unaprijed naplati 100 miliona EUR, dok će se koncesionaru nadoknaditi novac koji on ne naplati od nacionalne avio-kompanije Montenegro Airlines (MA).

Ostatak godišnje koncesione naknade zavisiće od prihoda aerodroma.