CEKAJU DOZVOLU

Boing 737 Maks, prizemljen od sredine marta poslije dvije tragedije u kojima je poginulo 346 ljudi, nece poceti ponovo da leti prije 2020. godine, rekao je danas Sef americke savezne agencije za avijaciju (FAA) Stiv Dikson.

“Ima jedan broj procedura, vaznih etapa koje treba preci i ako proracunate da svaka etapa uzima vrijeme, to ce se produziti u 2020. godinu”, rekao je Dikson za americku finansijsku televiziju CNBC.

On je odgovarao na pitanje da li ce njegova agencija ove godine izdati potvrdu za modifikovan Boing 737 Maks.

FAA je na meti kritika zato sto je dao certifikat za odredene kljucne sisteme Boingovog Maksa, ukljucujuci softver MCAS, koji se smatra odgovornim za nesrece, i ne namjerava da se zuri dok dubinski ne provjeri izmjene koje je Boing uveo u avion, rekao je Dikson.

Prvo treba da odobri novi sistem MCAS, zatim da sprovede test let da utvrdi da svi sitemi funkcionisu korektno i zatim da odobri potrebnu obuku za pilote.

“Pozvacemo medunarodne pilote da nam pomognu u tom procesu i zatim cemo objaviti izvjestaj i traziti od javnosti komentare i primjedbe”, rekao je sef americkog regulatornog tijela.

Upitan da li to moze biti krajem januara ili krajem februara 2020. on je rekao da je tesko reci i da nema kristalnu kuglu.

On je dodao da je vazno da timovi FAA blisko saraduju sa medunarodnim regulatornim tijelima i Boingom da osiguraju da se sve radi kako treba.

Neizvjesnost oko datuma vracanja u rad aviona 737 Maks, koji predstavljaju gotovo 80 odsto narudzbi Boinga, predstavlja tezak udarac za tog konstruktora aviona, koji se nadao da ce tokom decembra dobiti odobrenje da ponovo leti u SAD.

Dikson treba danas da bude saslusan u americkom Kongresu oko bliskih veza izmedu FAA i Boinga i navodnim propustima tokom prvobitnog odobravanja Maksa.