MO NAJAVILO

Generalni direktor Direktorata za ljudske resurse u Ministarstvu odbrane Mihailo Volkov kazao je da će Ministarstvo uskoro objaviti konkurs za dobrovoljno služenje vojnog roka.

Volkov je u izjavi za Pobjedu kazao da je 2019. godine uvedeno dobrovoljno služenje vojnog roka, “kao jedan od modela osposobljavanja za službu u Vojsci u cilju stvaranja baze za popunu stalnog i rezervnog sastava”.

“Riječ je o novom projektu koji je do sada rezultirao uspješno završenim ciklusima osposobljavanja, te smatram da će ubuduće ovaj broj rasti “, kazao je Volkov.

Znanja i vještine

Objasnio je i da je princip prijavljivanja za dobrovoljno služenje vojnog roka putem javnog oglasa. Tokom njegovog trajanja, kaže Volkov, vojnici na obuci stiču znanja i vještine koje su neophodne za obavljanje dužnosti u jedinicama Vojske u uslovima ratnog ili vanrednog stanja.

“Lica koja su uspješno savladala obuku tokom dobrovoljnog služenja vojnog roka mogu da budu dio rezervnog sastava ili da se pak odluče za profesionalnu vojnu službu u skladu sa potrebama za popunu jedinica Vojske”, istakao je Volkov, dodajući da Ministarstvo odbrane i Vojska Crne Gore posebnu pažnju posvećuju privlačenju mladog i kvalitetnog kadra putem jačanja imidža u javnosti kao i promocijom vojnog poziva.

Podsjetio je i da je tokom 2019. godine primljeno 130 vojnika i vojnikinja po ugovoru.

“Jedan od strateških ciljeva u domenu upravljanja ljudskih resursa jeste dostizanje odgovarajuće razmjere između kategorija profesionalnih vojnih lica i podmlađivanja kadra. Posebna pažnja u prethodnom periodu bila je usmjerena na zapošljavanje velikog broja vojnika po ugovoru. Tako je samo u 2019. godini primljeno 130 momaka i djevojaka, starosne dobi od 18 do 25 godina, što je povratno uticalo i na smanjenje ukupne starosne granice u Vojsci”, dodao je Volkov.

Vojnici po ugovoru

Volkov je kazao da je trenutno u toku oglas za prijem 80 vojnika i vojnikinja po ugovoru koji traje do 27. januara.

Ministarstvo odbrane, dodaje on, snažno je posvećeno zapošljavaju perspektivnih mladih ljudi „kojima se pruža izvanredna prilika za profesionalni i lični razvoj i za izgradnju uspješne karijere u Vojsci Crne Gore“.

“Ovom prilikom, upravo tim mladim ljudima poručujem da je vojni poziv častan i uzvišen, a svi koji se odluče za njega treba da se vode osjećajem patriotizma, lojalnosti, kao i posvećenosti državi i njenim interesima. Uz ambiciju i želju za usavršavanjem, odgovornošću i profesionlizmom uspjeh u ovoj profesiji je zagarantovan. Svi koji žele da se oprobaju u ovom dinamičnom pozivu, koji nudi konstantno usavršavanje i napredovanje, poručujem da iskoriste priliku i prijave se na konkurs koji traje do ponedjeljka”, naveo je Volkov.

Nakon što budu primljeni, vojnici i vojnikinje, kazao je Volkov, stiču znanja i vještine koje su neophodne za obavljanje dužnosti u jedinicama Vojske u uslovima ratnog ili vanrednog stanja.

POVODOM 23. JANUARA

Novinar i publicista Rajko Cerović, dobitnik je ovogodišnje nagrade za životno djelo “Crnogorac”, koje dodjeljuje Društvo crnogorskih novinara.

Povodom 23. januara, Dana crnogorskog novinarstva, to društvu dodijelilo je priznanja najboljim.

Godišnju nagradu dobili su Petar Ljucović, iz RTCG, kako i Slobodan Bobo Čukić novinar Pobjede.

Nagrade za najboljeg mladog novinara dobili su Stojan Stamenić iz Pobjede i Bojan V. Đinović, novinar Radija Crne Gore.

Godišnja nagrada za putopisnu reportažu pripala je Edinu Krniću.

Nagrada za doprinos razvoju crnogorskog novinarstva pripala je Ameru Ramusoviću, Portalu Analitika i Romskom radiju iz Podgorice.

Diploma za doprinos vizuelnom i voditeljskom izrazu pripala je Mariji Razić novinarki TVCG.

Kolašinske novine dobile su diplomu za doprinos razvoju lokalne štampe, dok je povelja za afirmaciju programa na albanskom jeziku na Javnom servisu pripaka Musi Đokaju.

UREĐENJE PRIOBALJA

Radovi na popločavanju pješačke staze duž plaže Jaz počeli su ove sedmice.

“Trenutno se poločava potez dug 380 metara od hotela “Posejdon” do kuće porodice Kunjić, što ujedno predstavlja I fazu izgradnje staze”, navodi se u saopštenju iz JPMD, prenosi RTV Budva.

Popločavanje se vrši prefabrikovanim betonskim pločama u boji terakote, debljine čest centimetara, sa podužnim rigolama i ivičnim trakama.

Kompletno uređenje staze podrazumjeva i rekonstruisanje postojećeg obalnog zida prema plaži, postavljenje urbanog mobilijara (klupe za sjedenje i kante za otpatke) i stubića za spječavanje ulaska vozila, a planirano je i hortikulturno uređenje staze.

Pri kraju radova biće rekonstruisani stubovi javne rasvjete, ugrađene dvostruke lire i postavljena led tehnologija.

Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom je za ovaj posao opredjelilo 150.000,00 eura, dok je za nove stubove javne rasvjete ugovoreno dodatnih 12.000,00 eura.

PM 10 ČESTICE

Koncentracija PM10 čestica u Podgorici je, prema posljednjim mjerenjima, u dozvoljenim granicama, dok je prekoračenje zabilježeno u Pljevljima, Bijelom Polju i Nikšiću.

Kako je saopšteno je iz Agencije za zaštitu prirode i životne sredine, prema podacima sa mjernih stanica od 17 sati, u Podgorici je koncentracija PM10 čestica bila 41,3 mikrograma po metru kubnom (µg/m3), a dozvoljena srednja dnevna vrijednost je 50 µg/m3.

U Pljevljima i Bijelom Polju je u isto vrijeme zabilježena koncentracija PM10 čestica od 88,2µg/m3, odnosno 90,3 µg/m3, dok je u Nikšiću iznosila 56,6 µg/m3.

Podaci sa automatskih stanica za praćenje kvaliteta vazduha pokazuju da je u južnom regionu, odnosno na primorju, kvalitet vazduha bio veoma dobar i da nije bilo prekoračenja graničnih vrijednostini jednog polutanta, dok u centralnom i sjevernom regionu koncentracije PM10 čestica varira tokom dana.

Visokim zagađenjem vazduha smatra se satna koncentracija PM10 čestica između 90 i 180 µg/m3, dok veoma visoko zagađenje vazduha podrazumijeva koncentraciju tih čestica veću od 180 µg/m3.

Iz Instituta za javno zdravlje preporučuju svima, a naročito osjetljivim grupama stanovništva, da pri visokom zagađenju vazduha smanje boravak na otvorenom, naročito u blizini prometnih saobraćajnica kao i za vrijeme prisutnog dima i magle u vazduhu. 

Prema njihovim riječima, treba ograničiti izvođenje fizički zahtjevnih aktivnosti na otvorenom pri kojima se diše brze ili dublje, kao što su trčanje i vježbanje.

Kada je u pitanju veoma visoko zagađenje vazduha, preporučuje se svima da izbjegavaju boravak na otvorenom, a naročito izvođenje fizički zahtjevnih aktivnosti pri kojima se diše brze ili dublje.

NEMA LITIJA

Na društvenim mrežama objavljena je najava litije i molebana SPC na Cetinju, za četvrtak u 17 sati.

“Ne damo svetinje”, piše u najavi litije.

Cetinjani su odgovorili transparentom, na kojem piše “Na Cetinje nema šetnje”.

Podsjetimo, vjernici SPC u više crnogorskih gradova šetaju u znak protesta nakon usvajanja Zakona o slobodi vjeroispovijesti.

Na Cetinju do sada protestnih šetnji SPC nije bilo.

MANJE GUŽVE

Prošlu godinu na tri kopnena granična prelaza u Boki karakterisale su manje gužve, zbog olakšane procedure, a na Debelom brijegu i Kobili zabilješen je veći promet u odnosu na 2018.

Debeli brijeg ostaje nafrekventniji prelaz u Crnoj Gori i njega je u 2019. s naše i hrvatske strane prešlo 2 miliona 894 hiljade putnika, što je povećanje za 5,7 odsto, saopšteno je Radiju Jadran iz Granične policije.

Preko Debelog brijega evidentirano je i 757 hiljada vozila, ili 5,15 odsto više.

Drugi granični prelaz sa EU, Kobila, koji je sa hrvatske strane rekonstruisan, bilježi znatno veći promet. Bilo je 310.450 putnika i 101.690 vozila, što je čak 57 odsto više.

Na Sitnici sa BIH, došlo je do neznatnog pada, pa je tu granicu u oba smjera prešlo 1.193.460 lica i 365 hiljada vozila, odnosno 0,3 i 2, 5 odsto manje.

Kontrolu na morskom graničnom prelazu Zelenika lani je prošlo 2.141 plovilo, za 3,5 odsto više nego prethodne godine.

GLAVNI GRAD

Podgoričko gradsko preduzeće Zelenilo u prethodnom periodu pejzažno je uredilo tri kružna toka u gradu, saopšteno je iz PG biroa. Radovi su izvođeni na kružnom toku na raskrsnici u ulicama Vojislavljevića i 4. jula, na Jadranskoj magistrali na uključenju Jugozapadne obaliznice, kao i na Jadranskoj magistrali, odnosno na putu ka Aerodromu “Golubovci”.

Vrijednost uređenja ta tri kružna toka iznosi 46.619,53 eura.

Kako je saopšteno, sredstva za uređenje kružnih tokova opredijeljena su iz budžeta Glavnog grada, ali i kroz donacije društveno odgovornih kompanija.

“Kružni tokovi na ovom putnom pravcu koncipirani su tako da daju simboliku samog puta ka moru kroz palme i masline dok se duh Podgorice prožima kroz Morački oblutak. Tako se na kružnim tokovima sa jedne strane u parteru nalazi Morački oblutak i niže biljke- bonsai masline i palme dok je sa druge strane izvršena sadnja višeg sprata biljaka odnosno čempresa na travnjaku”, navode iz PG biroa.

ARHITEKTURA U PG

Podgorica sa prilivom stanovništva dobija i sve veći broj zgrada. Taj trend u posljednjih deset godina ima samo tendenciju rasta.

Svako istorijsko razdoblje ostavilo je trag u arhitekturi Podgorice. Od Stare varoši, koju su nam Osmanlije ostavile u nasleđe preko blokova iz doba komunizma pa do novih kvartova koje je donio 21. vijek. Struka na posljednje ne gledaju nimalo blagonaklono zamjerajući im da urušavaju topografiju Podgorice.

Rifat Alihodžić za RTCG kaže da se arhitektura 20. i 21. vijeka ne može ni uporediti jer druga, pored toga što ne sadrži dovoljno zelenih površina nema, prema njegovim riječima za cilj da da doprinos arhitkturi urbanizma.

Alihodžić ističe da je Podgorica bila jako dobro urbano promišljena, što pokazuje dobar raspored bulevara, stambenih zgrada i parkova, ali da se izgubio taj kontinuitet jer nova arhitektura daje preveliki akcenata na na gustinu, širinu i visinu stanovanja..

Prilog: Dragana Lalević 

14 GODINA OD NESREĆE

Nedvosmisleni dokazi ukazuju da nijesu razjašnjene okolnosti željezničke nesreće koja se dogodila na Bioču 2006. godine, saopšteno je na pres konferenciji nevladine organizacije (NVO) “Voz neprebola – Bioče 2006.”, koja je organizovana povodom obilježavanja 14 godina od nesreće.

Predsjednik NVO “Voz neprebola – Bioče 2006.”, Goran Vojinović, naveo je da su mnogi predstavnici institucija uticali na sudski proces sa namjerom prikrivanja istine o okolnostima željezničke nesreće na Bioču.

On je kazao da postoje nedvosmisleni dokazi koji ukazuju da nijesu razjašnjene okolnosti te nesreće.

“Ove navode potkrepljuju nedvosmisleni dokazi, nagriženost šine, iskazi i ponašanje vještaka, krađa magnetnog diska, rekonstrukcija ubistva, građevinska i tehnička ispravnost pruge, finansijsko poslovanje Željeznice, promjena mašinovođe na željezničkoj stanici u Podgorici, prikrivanje dokaza u vezi papučice, upozorenje relevantnih stručnjaka, uklanjanje kočionih aparata sa voza, odbrana optuženih sa slobode, izostanak audio snimaka telefonskog razgovora na dan ubistva, kao i drugi brojni dokazi”, naveo je Vojinović.

On smatra da su ključni dokazi tokom sudskog postupka marginalizovani, te da je tužilaštvo iznijelo stav da nema interes za obnavljanje sudskog postupka.

Preživjeli putnik, Vesko Vlahović, kazao je da je ta NVO pokušavala prethodnih 14 godina da riješi slučaj nesreće institucionalno.

“Mi smo pokušali institucionalno riješiti ovaj slučaj, ali morali smo da se bavimo administracijom, umjesto optimizacijom svog stanja, prije svega zdravlja i egzistencijalne zbinutosti”, rekao je Vlahović.

On je kazao da su mnoga obećanje data oštećenima u nesreći i njihovim porodicama ostala neispunjena.

Godišnjica nesreće obilježiće se 22. januara u Bijelom Polju, a 23. na Bioču.

Kako je saopšteno, organizovan je prevoz članova udruženja, iz Podgorice za Bijelo Polje u osam sati, ispred Hrama. Polaganje cvijeća biće upriličeno u pet do 12, na spomen obilježju nastradalim u željezničkoj nesreći, a potom i na spomen obilježju stradaloj djeci iz Bugarske“, kazao je Topuzović.

On je rekao da je prevoz za Bioče organizovan iz Bijelog Polja ispred autobuske stanice u osam sati i 30 minuta, a iz Podgorice u deset sati ispred Hrama.

BOŠNJAČKA STRANKA

Pitanje priznavanja crnogorskih vozačkih dozvola u Njemačkoj treba riješiti, kako bi građani Crne Gore koji žive u ovoj državi konačno premostili ovu barijeru, koja ih umnogome usporava u svakodnevnim aktivnostima, saopšteno je iz Bošnjačke stranke (BS).

“Bošnjačka stranka je do sada inicirala nekoliko razgovora sa nadležnim organima Crne Gore, koji su zaduženi za navedenu problematiku. I poslanik BS Ervin Ibrahimović je u nekoliko navrata u Skupštini Crne Gore potencirao rješavanje ovog problema, obraćajući se direktno premijeru Dušku Markoviću kroz institut Premijerskog sata i poslaničkog pitanja. Smatramo da je ovo pitanje od izuzetne važnosti za našu dijasporu koja se nalazi u Njemačkoj”, saopšteno je iz BS.

Crna Gora i SR Njemačka imaju veoma dobre i razvijene političke odnose. Zato, smatraju u BS, važno je i pitanje priznavanja crnogorskih vozačkih dozvola u ovoj zemlji riješiti na obostrano zadovoljstvo.

“Tokom razgovora sa predstavnicima dijaspore, ovo pitanje se postavlja kao jedno od prioritetnih. S toga, pozivamo nadležne da se ubrza procedura razmjene informacija sa njemačkim nadležnim organima, kako bi se građanima Crne Gore koji se nalaze u Njemačkoj u što kraćem roku priznale crnogorske vozačke dozvole”, saopšteno je iz Bošnjačke stranke.

Priznavanjem crnogorskih vozačkih dozvola i besplatna zamjena, kako navode, znatno bi pomogla našim iseljenicima u SR Njemačkoj, ne samo što se tiče finansijske uštede za polaganje vozačkog ispita, već i mogućnost dobijanja boljih poslova.