ZADOVOLJNI ODMOROM

Polovina gostiju koji borave u Budvi zarađuje ispod 500 eura mjesečno, dok sedam odsto turista ima lične prihode više od dvije hiljade eura, pokazalo je istraživanje tržišta, Guest Survey za prošlu godinu.

Istraživanje, čiju je realizaciju organizovala Turistička organizacija opštine Budva u saradnji sa renomiranom njemačkom kompanijom mascontour GmbH, pokazalo je da 32 odsto gostiju zarađuje između 500 i hiljadu eura, dok njih 11 odsto ima lične prihode između hiljadu i dvije hiljade eura.

Rezultati su pokazali da čak 79 odsto gostiju koji borave u Budvi ima između 16 i 49 godina, kao i da se destinacija uglavnom oslanja na goste koji su već u njoj boravili, posebno na one koji su Budvu posjetili više puta.

“Najjači motivi za boravak u Budvi su odmor i relaksacija, zabava i aktivnost, prirodne ljepote, nova iskustva, gastronomija i kultura. Tokom pripreme putovanja gosti se uglavnom oslanjaju na informacije koje su dobili od drugih ljudi, odnosno prijatelja i rođaka, preko društvenih medija i blogovima o putovanjima, ili na svoja lična iskustva”, navodi se u istraživanju.

Gosti su najzadovoljniji ljubaznošču lokalnog stanovništva, kvalitetom smještaja i uslugom u restoranima.

Nasuprot tome, ispod prosjeka su ocijenjeni gradski komunalni problemi, kupovina i suveniri, sportske i kulturne aktivnosti i usluge turističkih vodiča.

Više od polovina ispitanika, odnosno 54 odsto, veoma je zadovoljno cjelokupnim iskustvom odmora u Budvi, dok je 38 odsto zadovoljno, što rezultira prosječnom ocjenom zadovoljstva cjelokupnim iskustvom odmora od 4,42.

Online rezervisanje je gotovo zamijenilo direktno, a čak 78 odsto gostiju sami organizuju svoje putovanje.

“Kada je riječ o gostima koji troše novac za rezervacije unaprijed, u prosjeku oni po osobi i po putovanju troše 376 eura za smještaj, 234 eura za prevoz do destinacije, 216 eura za iznajmljivanje automobila i 54 eura za izlet”, pokazalo je isttraživanje.

Kada se radi o troškovima u destinaciji u prosjeku gosti troše dnevno po osobi 23 eura u restoranima, 17,5 eura za suvenire, 15,1 za zabavu, 13,61 za hranu i piće u prodavnicama i marketima.

Anketa o stavovima turista i lokalnih zainteresovanih strana o turizmu i turističkom proizvodu Budve rađena je tokom juna, jula, avgusta i septembra prošle godine sa 1,07 hiljada ispitanika.

Predstavnici turističke privrede Budva jednoglasni su u stavovima da bi trebalo pojačati komunikaciju i saradnju na svim nivoima, učestvovati u zajedničkom kreiranju turističkog proizvoda i otklanjanju efekata sive ekonomije.

Direktorka Turističke organizacije Opštine Budva, Maja Liješević, kazala je da će rezultati istraživanja svakako upotpuniti projekat izrade Strategije turističkog razvoja Budve, za koju će međunarodni konkurs biti raspisan tokom ove godine.

“Veoma je važno da posebnu pažnju posvetimo onim rezultatima istraživanja kojima i nijesmo u potpunosti zadovoljni, te da radimo na otklanjanju uzroka koji su do njih doveli, kako jačajući saradnju sa najvažnijim donosiocima odluka iz oblasti turizma na nivou države i opštine, tako i sa predstavnicima lokalne turističke privrede”, kazala je Liješević.

Ona je dodala da je interesantno da su ocjene gostiju mnogo bolje, nego što su ih sami ocijenili.

“To govori o tome da smo unutar destinacije više kritični, nego što su turisti prema nama, što je dobra polazna osnova”, zaključila je Liješević.

POČELO SUĐENJE

U podgoričkom Višem sudu počelo je suđenje kriminalnoj grupi koja se tereti da je zloupotrebom ovlašćenja u privredi oštetila budžet Crne Gore, odnosno NLB Montenegro banci pribavila imovinsku korist u iznosu 6,6 miliona eura. Riječ je o slučaju poznatijem kao “Primorka”.

Dvojica optuženih Črtomir Mesarič i Nebojša Bošković negirali su krivicu. Odbrana je zatražila da se iz spisa predmeta izuzmu određeni iskazi iz 2017. godine, jer su kako navode, dati u postupku za zaključenje sporazuma o priznanju krivice.

GRUBIŠIĆ

Crna Gora je lider u evropskim integracijama, a cilj svih je da bude spremna za članstvo u EU do kraja mandata sadašnjeg komesara za proširenje Olivera Varheljija, kazao je Veselko Grubišić, ambasador Hrvatske, zemlje koja trenutno predsjedava Savjetu EU. Predstavljajući prioritete hrvatskog predsjedavanja Savjetu EU, on je kazao da se nada da će Crna Gora prevazići situaciju u vezi sa Zakonom o slobodi vjeroispovijesti, kako bi svi djelovi društva mogli doprinijeti ubrzanju evropskog puta države.

Dobro je, kaže ambasador Hrvatske, što je Varhelji posjetio Crnu Goru. Ohrabruje i njegova poruka kako se nada da će bar jedna od šest zemalja Zapadnog Balkana biti spremna za EU do kraja njegovog mandata.

“Znamo da je Crna Gora lider proširenja, pa je cilj svih nas da makar Crna Gora bude spremna”, istakao je Grubišić.

Vjeruje i da će situacija u vezi sa Zakonom o slobodi vjeroispovijesti biti prevaziđena.

“Neka međusobni dijalog, uključivost i strpljivi dijalog prevladaju i neka se pronađu najbolja rješenja kako bi svi dionici društva mogli doprinijeti ubrzanju puta prema članstvu u EU”, poručio je Grubišić.

A Hrvatska će se, sa svoje strane i tokom predsjedavanja Savjetu EU, zalagati za nastavak dosljedne, djelotvorne i vjerodostojne politike proširenja.

“Vjerodostojna politika proširenja vođena načelim vlastitih postignuća i pravedne uvjetovanosti, djelotvorno podstiče reformske procese i jamac je boljitka i stabilnosti Jugoistoka Evrope”, kazao je Grubišić.

A novi model pregovaranja Evropske unije, kaže predsjednica Crnogorske panevropske unije Gordana Đurović, treba čitati pozitivno.

“U smislu da je ona namijenjena da napravi proces transparentnijim za sve zainteresovane, da ga bolje razumiju i da ubrza koliko je moguće, za one koji su posvećeni da rade na reformama. Tako da je to jedna vrsta pozitivne konkurencije od koje Crna Gora nikad nije bježala”, kazala je Đurović.

Ambasador Hrvatske smatra da je novi model idealan za Albaniju i Sjevernu Makedoniju.

“Te dvije države kad započnu, one mogu jako mjerljivo ići naprijed, vidjeti nagrađivanje, a političke elite neće moći reći vidite mi smo super, jer radi se o finansijskom nagrađivanju, ako ste ubrzani jednostavno imate više sredstava”, ocijenio je Grubišić.

Snažna Evropa u svijetu punom izazova slogan je Hrvatskog predsjedavanja Savjetu EU, a ambasador te države u Crnoj Gori nada se dobrim vijestima iz Zagreba, gdje se u maju održava samit Unije i Zapadnog Balkana.

OD SJUTRA

U Crnoj Gori će najteži saobraćajni prekršaji biti sankcionisani isključivo zatvorskom kaznom od 15 do 60 dana, predviđeno je izmjenama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, čija primjena počinje sjutra.

To važi za vozače koji upravljaju vozilom pod dejstvom alkohola u koncentraciji od 2g/kg ili većoj, koji su pod uticajem opojnih droga ili drugih psihoaktivnih supstanci i koji se u naselju kreću brzinom koja je za 70 kilometara na sat (km/h) i više veća od dozvoljene brzine ili van naselja brzinom koja je za 90 km/h veća od dozvoljene.

Zatvorska kazna od 15 do 60 dana biće izrečena osobama koja upravljaju vozilom za vrijeme trajanja mjere zabrane upravljanja ili ograničavanja prava na upravljanje motornim vozilom i koji ne zaustave vozilo na znak ili naredbu ovlašćenog policijskog službenika.

“To se odnosi i na osobe koji odbiju da se podvrgnu ispitivanju pomoću odgovarajućih sredstava i aparata (alkometar, droga test i dr.), radi provjere prisustva alkohola u organizmu, ili postojanja znakova alkoholne poremećenosti ili dejstva opojnih droga”, kaže se u saopštenju Uprave policije.

Navodi se da će se, u skladu sa novim zakonskim rješenjem, prema vozačima koji su počinili prekršaj preduzimati mjere na osnovu sakupljenih kaznenih bodova, koji se vode u Prekršajnoj evidenciji, a na osnovu rješenja sudova za prekršaje ili konačnih prekršajnih naloga.

Iz Zakona je brisana odredba o fizičkom odzimanju vozačke dozvole na licu mjesta, već će se ograničavanje prava na upravljanje motornim vozilom evidentirati u posebnoj evidenciji, o čemu će vozači dobijati rješenje.

“Na isti način biće realizovane i zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom, izrečene od sudova za prekršaje ili izrečene konačnim prekršajnim nalogom”, kaže se u saopštenju.

Iz policije podsjećaju da je cilj izmjena Zakona, poboljšanje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda sa najtežim posljedicama.

FALI DJELOVA

Japanski Nisan, korejski Hjundai i američko-talijanski Fijat-Krajsler najavili su obustavu proizvodnje automobila u pojedinim fabrikama zbog epidemije koronavirusa koja je blokirala isporuku dijelova iz Kine.

Japanska kompanija obustaviće na dva dana proizvodnju u pogonu u matičnoj zemlji u kojem proizvodi modele Serena i X-Trail, prenosi Tportal.

“Zbog nestašaice dijelova iz Kine Nisan Kjušu privremeno će u Japanu 14. i 17. februara prilagoditi proizvodnju”, saopštili su iz japanske kompanije.

Kina je najveća proizvodna sila u svijetu i igra značajnu ulogu u globalnom lancu nabavke kada je u pitanju automobilska industrija, proizvodeći ključne dijelove i komponente. Brojni pogoni koncentrirani su pokrajini Hubei, odakle je krajem prošle godine krenula epidemija koronavirusa.

Kako bi je zaustavile, kineske su vlasti ograničile kretanje, uvele karantin u pojedinim gradovima i naložile obustavu proizvodnje u brojnim pogonima, što je posebno teško pogodilo globalnu industriju automobila.

Mnogim proizvođačima ponestaje dijelova, zbog čega je korejski Hjundai prošle nedjelje privremeno zatvorio tvornice u matičnoj zemlji. Fijat-Krajsler takođe je prošle nedjelje objavio da razmišlja o obustavi proizvodnje u jednom od pogona u Evropu zbog teškoća s nabavom dijelova iz Kine.

”Ako vam nedostaje samo jedan dio, staje cijela proizvodnja”, konstatuje Majk Dan, savjetnik za automobilsku industriju u Aziji, prema izvještaju BBC-ja.

Nakon produženih novogodišnjih praznika mnoge fabrike automobila u Kini trebale su u ponedjeljak biti ponovo otvorene. Neke su ipak ostale zatvorene zbog ograničenja lokalnih vlasti i manjka radnika, primjećuje BBC.